I test di Barcellona avevano visto la Mercedes avere degli insoliti problemi alla power unit. Tanto che, a differenza della Ferrari, che non ha mai sostituito la power unit (come la Haas), negli ultimi due giorni il team di Brackley ha portato in pista la nuova specifica, testata anche dai team clienti (Williams e Force India) con ottimi riscontri, soprattutto in termini di affidabilità.

Lewis Hamilton, durante i test di Barcellona (foto da: thecheckeredflag.co.uk)

A differenza di quanto sostenuto da alcuni, i guai avuti dalla Mercedes non risiedono nell’albero motore (eventualità che avrebbe dovuto preoccupare pesantemente Andy Cowell e compagnia cantante), bensì alla MGU-K. Problemi di entità decisamente minore, tanto che già sarebbero stati risolti, spingendo comunque la Mercedes, secondo rumors interni, a girare con una mappatura più conservativa al Montmelò.

Sempre secondo rumors d’Oltremanica, la specifica che Mercedes, Williams e Force India monteranno a Melbourne sarà leggermente più conservativa, ipotizzando addirittura un potenziale di 70 cavalli nascosto dal team anglo-tedesco. Staremo comunque a vedere. Meno di una settimana e i primi altarini verranno scoperti.