La Federazione Internazionale Automobilistica nello Strategy Group dello scorso fine settembre ha deciso che in caso di pioggia le monoposto di Formula 1 dovranno percorrere alcuni giri dietro la Safety Car prima di schierarsi nuovamente in griglia per effettuare la partenza normale quando la Direzione di Gara riterrà le condizioni idonee.

La partenza dietro la Safety car non è però stata abolita completamente.

Come avvenuto a Montecarlo e a Silverstone in questo mondiale se le condizioni meteo saranno estremamente avverse anche nel corso dei giri dietro la safety car i commissari potrebbero essere costretti a sospendere la gara o a farla partire dietro la Safety Car.

In questo caso i giri compiuti dietro la safety car conteranno come distanza effettiva di gara fatta eccezione per il giro di formazioni.

In caso i piloti siano pronti a partire dalla pitlane gli sarà permesso di accodarsi durante i giri di formazione ma dovranno poi rientrare ai box nel momento della partenza per scattare come previsto dalla pitlane.