In Formula 1 continua a tener banco la discussione sui motori, in particolare in ottica 2020, quando scadrà l’attuale Patto della Concordia. Liberty Media e i team, stando alle ultime indiscrezioni fuoriuscite dalle riunioni più recenti dello Strategy Group, sono orientate a scegliere ancora dei V6 ibridi, ma senza MGU-H e biturbo. All’esterno, invece, i tifosi spingono fortemente per un ritorno agli aspirati, V8 o addirittura V10.
Secondo Toto Wolff e Ross Brawn, invece, c’è del margine per migliorare le attuali power unit, potendo anche intervenire sull’annoso problema del sound delle stesse, irrilevante per alcuni, fondamentale per tanti altri. “Credo fermamente che la Formula 1 debba avere alta tecnologia, innovazione e prestazioni. Tornare ad indirizzarsi verso gli anni ’80 o ’90, solo perché piacevano tanto, sarebbe la strategia sbagliata” – ha commentato senza mezzi termini Wolff – “Le discussioni che stiamo avendo sono positive, perché vogliamo mantenere quello che c’è di buono nelle normative vigenti. Su vari punti c’è unità d’intenti. Ad esempio il costo dello sviluppo, che va tenuto sotto controllo. I propulsori devono essere ad alta tecnologia, ibridi e bisogna migliorare il rapporto peso/potenza. Ma soprattutto dobbiamo migliorare la qualità del suono. Stiamo esaminando tutte le variabili utili a raggiungere questo obiettivo e credo che entro la fine dell’anno potremmo avvicinarci a delle scelte definitive per quello che dovremo fare nel 2021“.
“Tanti tifosi ci chiedono di tornare agli aspirati. Ma dovremmo chiedergli perchè vogliono tutto ciò” – spiega invece Ross Brawn – “Sembra che sia una cosa legata al sound di questi motori ed al numero di giri che sono in grado di raggiungere. I costruttori coinvolti in Formula 1 sanno che questo è un elemento chiave. Loro hanno bisogno di avere una Formula 1 di successo, poichè non serve a niente avere una tecnologia di altissimo livello se poi nessuno guarda le gare. I costruttori sanno bene che deve esserci un bilanciamento tra la rilevanza della tecnologia e la capacità di accendere la passione dei fan“.
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