Sin dal suo debutto, precocissimo, nelle libere del Gran Premio del Giappone 2014 ad appena 17 anni e 3 giorni, Max Verstappen ha avuto l’aura del predestinato. A suon di prestazioni stupefacenti e di sorpassi e difese ai limiti (ed oltre), il figlio di Jos si è ritagliato il suo spazio nel Circus, fino al passaggio dalla Toro Rosso alla Red Bull lo scorso anno, battezzato subito con la prima vittoria in carriera, in quel di Barcellona.

Max Verstappen, alle prese con una stagione molto più complicata del previsto (foto da: racingnews365.nl)

Con la rivoluzione regolamentare di questo inverno, la scuderia di Milton Keynes era attesa come la vera anti-Mercedes, e su Verstappen più di qualcuno ha puntato in ottica lotta iridata. Invece finora la stagione è andata in modo molto diverso rispetto alle attese. La RB13 non ha convinto sin dall’inizio e il giovane olandese, insieme a qualche errore suo, ne ha pagato finora a caro prezzo le conseguenze. Soli 67 punti (50 in meno di Ricciardo), un podio (3° in Cina) e ben 5 ritiri su 11 gare, in particolare a causa delle carenze di affidabilità della power unit Renault.

Alla vigilia di quella che può essere considerata la sua gara di casa, a Spa-Francorchamps, Verstappen manda un chiaro avviso al suo team: “Ho sempre detto che non ci sarebbe stato motivo di partire se avessi avuto una vettura competitiva” – ha detto Max a Motorsport.com – “Al momento non siamo dove vorremmo essere, ma questo non significa che dobbiamo arrenderci subito. Ma se le cose non dovessero migliorare, allora le cose cambierebbero. Stiamo lavorando duramente per crescere, ma dopo l’anno prossimo vedremo quale sarà la situazione“.

“Sulle piste dove la power unit conta relativamente, penso che siamo abbastanza vicini, intorno ai tre decimi più o meno” – prosegue l’olandese – “Quando ci sono più rettilinei allora siamo più lontani, quindi non so cosa aspettarmi dalle prossime gare. Per quanto riguarda la battaglia tra Ferrari e Mercedes, cambia ogni fine settimana. Mi aspetto che la Mercedes sia molto forte a Spa, perché in generale la sua power unit è ancora la migliore in circolazione“.